{"id":9823,"date":"2021-08-28T13:20:58","date_gmt":"2021-08-28T05:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/pourquoi-les-glissieres-a-air-sont-elles-si-faciles-a-obstruer-dans-les-cimenteries\/"},"modified":"2026-04-15T17:06:39","modified_gmt":"2026-04-15T09:06:39","slug":"pourquoi-les-glissieres-a-air-sont-elles-si-faciles-a-obstruer-dans-les-cimenteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/pourquoi-les-glissieres-a-air-sont-elles-si-faciles-a-obstruer-dans-les-cimenteries\/","title":{"rendered":"Pourquoi les glissi\u00e8res \u00e0 air sont-elles si faciles \u00e0 obstruer dans les cimenteries ?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9823\" class=\"elementor elementor-9823 elementor-1957\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b89c4f1 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b89c4f1\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-477030c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"477030c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1\" height=\"1\" src=\"https:\/\/www.zonelenviro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/air-slide.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9714\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17c4fdb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"17c4fdb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Les syst\u00e8mes de goulottes pneumatiques ont \u00e9t\u00e9 largement install\u00e9s dans les cimenteries pour le transport du ciment et de la farine de ciment en raison de leurs avantages :<br \/>A. Absence de pi\u00e8ces mobiles, fonctionnement s\u00fbr et \u00e9conomie d&#8217;\u00e9nergie ;<br \/>B. Construction simple, entretien facile ;<br \/>C. Grande capacit\u00e9 de transport de poudre ;<br \/>D. Facilit\u00e9 de modification des directions de transfert ;<br \/>E. Faible niveau sonore, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a427ccf e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a427ccf\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e4059c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3e4059c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mais en cas de fonctionnement incorrect, pouvant facilement entra\u00eener un blocage, voici quelques causes principales de blocage ainsi que les solutions correspondantes\u00a0:<\/span><\/p><ol><li><span style=\"font-weight: 400;\"> Le probl\u00e8me du tamisage dans les cimenteries<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Si les bords de la grille ne sont pas bien scell\u00e9s, si la grille est cass\u00e9e ou si les scories de clinker de ciment ne peuvent pas \u00eatre compl\u00e8tement lib\u00e9r\u00e9es, les fines particules de scories de fer peuvent se m\u00e9langer \u00e0 la poudre provenant des broyeurs \u00e0 ciment. Ces scories peuvent alors rester en haut des toiles de glissement pneumatique, ce qui r\u00e9duira la vitesse de d\u00e9placement du fluide fluidis\u00e9. Si le syst\u00e8me fonctionne toujours \u00e0 la m\u00eame capacit\u00e9 que la normale, l&#8217;\u00e9paisseur de la couche de poudre sera plus importante ou la densit\u00e9 du fluide fluidis\u00e9 augmentera, ce qui affectera les performances du glissement pneumatique et obstruera la goulotte de glissement pneumatique.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque ce probl\u00e8me de toboggan \u00e0 air comprim\u00e9 survient, nous devons v\u00e9rifier les grilles des broyeurs \u00e0 ciment, les r\u00e9parer ou les changer si n\u00e9cessaire.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Il est \u00e9galement possible d&#8217;installer un dispositif d&#8217;\u00e9limination des scories avant l&#8217;orifice d&#8217;alimentation du syst\u00e8me de glissi\u00e8re pneumatique.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\"> Le probl\u00e8me d&#8217;humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Comme d&#8217;habitude, nous recommandons que la teneur en humidit\u00e9 de la poudre ne d\u00e9passe pas 2 %.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">En effet, lorsque le taux d&#8217;humidit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9, la poudre peut devenir collante ; \u00e0 l&#8217;arr\u00eat du fonctionnement, de la condensation peut se produire et provoquer un blocage.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Solution : contr\u00f4ler la teneur en humidit\u00e9 du mat\u00e9riau destin\u00e9 aux broyeurs, d\u00e9marrer le broyage conform\u00e9ment aux instructions d&#8217;utilisation, attendre quelques minutes apr\u00e8s la mise en marche du syst\u00e8me de refroidissement par air du r\u00e9servoir du broyeur ; l&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit de refroidissement doit \u00eatre strictement contr\u00f4l\u00e9e afin d&#8217;\u00e9viter toute fuite.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\"> Les toiles du toboggan gonflable sont cass\u00e9es.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque les toiles de la glissi\u00e8re pneumatique se d\u00e9chirent, l&#8217;air comprim\u00e9 est projet\u00e9 hors de la partie d\u00e9chir\u00e9e, la poudre ne peut alors plus avancer, ce qui entra\u00eene une d\u00e9faillance de l&#8217;ensemble du syst\u00e8me de glissi\u00e8re pneumatique.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Solution : remplacer les toiles ab\u00eem\u00e9es du toboggan gonflable.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\"> La goulotte du toboggan \u00e0 air n&#8217;est pas \u00e9tanche.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque la goulotte de la glissi\u00e8re pneumatique n&#8217;est pas \u00e9tanche et laisse \u00e9chapper beaucoup d&#8217;air pendant son fonctionnement, l&#8217;air comprim\u00e9 provenant de la chambre \u00e0 air comprim\u00e9 risque de ne pas fluidifier la poudre qui doit \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e par la glissi\u00e8re, ce qui peut entra\u00eener le colmatage\/l&#8217;obstruction de la goulotte.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Solution : ressouder soigneusement la goulotte du toboggan pneumatique si elle est cass\u00e9e ou utiliser du caoutchouc ou un autre mat\u00e9riau d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour colmater les fuites ; par ailleurs, l&#8217;orifice d&#8217;alimentation doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un syst\u00e8me d&#8217;alimentation \u00e9tanche afin de r\u00e9duire les probl\u00e8mes de fuite d&#8217;air.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\"> Probl\u00e8me d&#8217;obliquit\u00e9 du toboggan \u00e0 air comprim\u00e9<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque la position du mat\u00e9riau \u00e0 transporter est soumise \u00e0 certaines limitations ou pour r\u00e9duire les investissements, l&#8217;obliquit\u00e9 de la goulotte de transport pneumatique peut \u00eatre con\u00e7ue avec des degr\u00e9s inf\u00e9rieurs. Dans ces conditions, la poudre fluidis\u00e9e peut s&#8217;\u00e9couler plus lentement, et lorsque la densit\u00e9 de la poudre augmente l\u00e9g\u00e8rement, ou que le volume ou la pression de l&#8217;air diminue, cela peut bloquer la goulotte de transport pneumatique.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, l&#8217;obliquit\u00e9 de la goulotte du toboggan \u00e0 air est g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 4 % et 18 %, mais l&#8217;exp\u00e9rience a montr\u00e9 qu&#8217;une augmentation de l&#8217;obliquit\u00e9 de 1 % permet d&#8217;accro\u00eetre la capacit\u00e9 d&#8217;\u00e9coulement de 20 %, ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les probl\u00e8mes de blocage.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">De plus, lorsque la taille des particules est plus importante, le mat\u00e9riau plus collant, la teneur en humidit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e et la distance de transfert plus longue, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de choisir une valeur d&#8217;obliquit\u00e9 encore plus \u00e9lev\u00e9e.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\"> La goulotte sup\u00e9rieure ne lib\u00e8re pas l&#8217;air \u00e0 temps.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque le d\u00e9bit d&#8217;air comprim\u00e9 provenant du conduit de glissement est sup\u00e9rieur \u00e0 la normale et que l&#8217;air comprim\u00e9 au-dessus des mat\u00e9riaux fluidis\u00e9s ne peut \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 \u00e0 temps, la goulotte sup\u00e9rieure du conduit de glissement peut fonctionner en surpression, augmentant ainsi la r\u00e9sistance \u00e0 l&#8217;alimentation en air comprim\u00e9. La poudre risque alors de ne pas \u00eatre fluidis\u00e9e efficacement, ce qui finira par obstruer la goulotte.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, l&#8217;extr\u00e9mit\u00e9 de destination de la goulotte \u00e0 air comprim\u00e9 doit \u00eatre raccord\u00e9e \u00e0 des syst\u00e8mes de filtration de poussi\u00e8re ou \u00e0 plusieurs sacs filtrants, et la partie sup\u00e9rieure de la goulotte doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de trous d&#8217;\u00e9vacuation d&#8217;air et scell\u00e9e avec des mat\u00e9riaux filtrants.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">De plus, si la qualit\u00e9 du tissu du toboggan gonflable n&#8217;est pas bonne, la perte de pression d&#8217;air ne pourra pas correspondre \u00e0 la conception ou aux exigences, ce qui entra\u00eenera un blocage. Il est donc n\u00e9cessaire de choisir des tissus de toboggan gonflable de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure pour garantir d&#8217;excellentes performances\u00a0!<\/span><\/li><\/ol><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour faciliter la d\u00e9tection et la r\u00e9solution rapide des blocages, nous sugg\u00e9rons d&#8217;installer des syst\u00e8mes d&#8217;alarme sur les goulottes de glissement pneumatique, qui peuvent \u00eatre connect\u00e9s au syst\u00e8me du broyeur. En cas de blocage sur la goulotte de glissement pneumatique, un voyant d&#8217;alarme s&#8217;allume, accompagn\u00e9 d&#8217;un signal sonore, et les broyeurs s&#8217;arr\u00eatent de fonctionner, ce qui nous permet de d\u00e9tecter et de r\u00e9soudre le probl\u00e8me rapidement.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9dit\u00e9 par Zonel Filtech.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les syst\u00e8mes de goulottes \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e9taient largement utilis\u00e9s dans les cimenteries pour le transfert du ciment et des mati\u00e8res premi\u00e8res crues, en raison de leurs avantages\u00a0:<br \/>\nA. Absence d\u2019accessoires mobiles, fonctionnement s\u00fbr et \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie\u00a0;<br \/>\nB. Construction simple, maintenance ais\u00e9e\u00a0;<br \/>\nC. Grande capacit\u00e9 de transfert de poudres.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-9823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-du-secteur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zonelenviro.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}